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Produktinformationen "GLA-Giulia 1/27 4WD Chassis"
[GLA-GIULIA-SET] GLA-Giulia 1/27 4WD Chassis
Der GLA "GIULIA" ist ein Wettbewerbs-Chassis mit Allrad-Antrieb (AWD)
AWD
ist das Chassis-Format, dass durch den differentialen Ausgleich des
Vortriebes auf jedes einzelne Rad, eine hohe Kurvenstabilität aufweist.
Der Vorteil des "AWD" auf glatten, griffigen kurvenreichen Strecken kann
nicht
unterschätzt werden.
Niedriger Schwerpunkt und geringes Gewicht hat entscheidende Vorteile.
Gemäß der Traditionen von GL-Racing ist der GLA in Grundausstattung konkurrenzfähig, mit Optionsteilen für weitere Anpassungen und Einstellungsänderungen natürlich wettbewerbsfähig.
Produktbeschreibung:
1.
Entwickelt für die Verwendung einer Lexan-Karosserie für Rennzwecke
(mit Lexan-Karosseriehalterung im Lieferumfang enthalten).
2. 102 mm Radstand.
3. Aluminium-Doppellenkersystem mit Servosaver eingebettet (Option).
4. Staubdichtes Getriebe für Kugeldifferential.
5. 64-stufiges Ritzel und Stirnrad.
6. Neue Version Titanium-Servo. (Option)
7. Stabilisatoren vorne und hinten (Option).
8. Alle Zahnräder bestehen aus haltbarerem und glatterem Material.
9. Die hintere schwimmende Befestigung der Lexan-Karosserie verhindert, dass die Karosserie rollt zusammen mit dem Fahrgestell (Option).
- GIULIA Chassis - Bausatz
weiterhin wird benötigt:
- Sender
- Empfänger
- GBY003 LiPo Akku 7.4 / 2s / GL-Racing
- Elektronischen Geschwindigkeitsregler (ESC) ->GL-SD-ESC-20T
- GL-Racing Titan Servo ->GL-0162-TG
- 15mm Brushless Motor (GL- und PN-Motoren)
- Karosserie inkl. Radset
-
LiPo Ladegerät
- Montagewerkzeuge und Zubehör
Fragen zum Artikel ->
Instruction Manual ->
GIULIA Setup Sheet BLANK ->
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30. Mai 2022 08:42
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Giulia first run
Hallo Giulia Fans und die es noch werden. Habe das Vergnügen Giulia persönlich kennen zu lernen ;-). Beim öffnen und der ersten Sichtprobe, war ich total begeistert und positiv überrascht vom Design und der Optik!!! Der erste Dreh an den Radachsen war eine echte positive Überraschung.... So etwas von smooth und leichtgängig, wie ich das noch bei keinem Baukasten Fahrwerk erlebt habe. Dann zur Lenkung: auch hier spürt man sofort eine positive Veränderung, es läuft auch hier sehr präzise und sauberer. Aus meiner Sicht, eine sehr gelungene Entwicklung dieses Auto. Verarbeitung ist wieder super sauber und durchdacht. Erstmal die Elektronik verbauen: Ich bevorzuge bei meinen Autos den Titan Servo und Sensor Motorisierung von GL Racing.Kopfzerbrechen war jetzt nur die Frage welchen Motor'? Ich entschied mich erstmal für den 3500er um es etwas entspannter anzugehen (so dachte ich zumindest).. ;D Nun endlich ab auf die Strecke: nach dem ersten beherzten Gaszug brauchte ich erstmal eine Gedenk Sekunde... was war das bitte schön???? Das Auto hat mit dem normalerweise kleinen Motor für einen GLA einen Vortrieb, der seines Gleichen sucht!!!! Nun gut also erstmal runter vom Gas.Beim ersten Einlenken das gleiche Spiel, wie beim ersten Gasschub.... welch ein wahnsinniges Einlenkverhalten? Die Giulia Möchte nicht um die Kurve , sondern um die Ecke fahren! Also sofort den Dual runter gedreht. Schnell mußte ich feststellen das ich hier die falschen Reifen habe, da dieses Auto echt viel Vorderachs Gripp regeneriert, wie ich das nur von einem GLR kenne.... Wahnsinn DAS AUTO FÄHRT ECHT AUF SCHIENEN! Die Giulia vermittelt bei der ersten Fahrt sofort ein gigantisch positives Fahrgefühl und macht schon aus dem Baukasten ein großartigen Auftritt. Dank an Philip und das gesamtes GL Racing Team und natürlich an Karsten für dieses genial konsepierte Auto.
7. Juni 2022 13:53
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Giulia ... ein Traum!
Hallo Racer! Das ist ja mal ein Chassis. Ich habe das Teil geschraubt ( gute Anleitung) und ab ging der Part. Einfach nur nice!! Besonders die Kurven-Stabilität ist der Hammer. Da es ja ein Wettbewerbsmodell ist, hoffe ich, dass es nun auch Wettbewerbe in dieser Klasse gibt. !!! Volle Empfehlung !!!
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